中国游客赴捷克自助游的旅游流网络结构特征

捷克作为“一带一路”境外路线中重要的节点,是中国游客的重要旅游目的地之一。利用火车头脚本编辑器采集中国游客赴捷克游记,利用Ucinet软件和Netdraw软件,选取程度中心性、接近中心性、中介中心性等指标对网络结构特征进行分析。结果发现:游客关注的景点与政府推荐的景点存在差异;核心景点具有空间聚集性;整体网络密度低,景点之间联结仍不充分,但具有社团属性;中国游客主要选取租车自驾,其次是大巴、火车等交通方式,捷克城市内部公共交通便利。     

生产性服务业集聚与全球价值链地位攀升

结合中国工业企业数据和城市经济数据，运用工具变量回归从专业化和多样化层面探讨中国生产性服务业集聚对制造业全球价值链地位的影响。研究发现，从整体上看，不论是专业化还是多样化，生产性服务业集聚均能够显著提升中国制造业的全球价值链地位。分样本检验显示，生产性服务业集聚对全球价值链地位的提升作用主要存在于沿海省份、资本和技术密集型行业以及中小企业。在作用机制方面，生产性服务业专业化集聚主要通过提高创新水平和推动全要素生产率促进全球价值链地位的提升，而多样化集聚则通过加快要素流动和推动全要素生产率来提升全球价值链地位。     

纵向分离能否提高企业全要素生产率?——基于电力产业"厂网分开"的研究

中国电力行业一直延续纵向分离的改革路径，继发电环节从一体化垄断结构中分离之后，2015年新一轮的电力体制改革又提出输配售电业务分离、推进电力市场化交易的目标。不同纵向结构下，电力产业链上下游企业的博弈均衡显示纵向分离改革可提高上游发电环节的竞争性，减少效率损失。进一步基于微观发电企业数据，通过双重差分及倾向得分匹配模型考察“厂网分开”这一准自然实验的效果，研究结果显示，纵向分离改革显著提升了发电企业的效率。现阶段应继续推进输配售分离改革，通过供给侧和需求侧的互动响应使上游发电环节的效率收益纵向传递，提高消费者福利。     

外资进入影响行业工资差距的路径与异质性研究——来自中国服务业的经验证据

外商直接投资（FDI）可以通过劳动力需求效应和技术溢出效应改变东道国的劳动力就业结构和行业相对劳动生产率，进而影响行业工资差距，并且这种影响具有不确定性；由于投资动机和进入方式的不同，FDI对行业工资差距的影响具有异质性并表现为地区差异。基于中国服务业的经验分析发现：外资进入通过增加低工资行业的相对就业规模和提升高工资行业的相对劳动生产率扩大了行业工资差距，适应中国低技能劳动力丰裕而高技能劳动力相对稀缺的劳动力市场条件；在以垂直型和合资型FDI为主的地区外资进入具有显著的扩大行业工资差距效应，而在以水平型和独资型FDI为主的地区这一影响并不明显。因此，应努力提高劳动力人力资本水平并充分保障低技能劳动力的权益，积极鼓励和引导水平型FDI进入并适度减少垂直型FDI的引入，持续增强企业的技术吸收能力并不断缩小技术差距，进而在高效利用外资的同时缩小行业工资差距。     

房产税促进地区产业结构优化的路径与异质性表现——产业转移和企业创新视角的沪渝比较

房地产市场过度繁荣带来的房价过快上涨会影响要素流动和企业行为，进而加剧资源错配，不利于地区产业结构优化。征收房产税可以有效抑制房价过快上涨，通过地区相对房价的下降减轻资源错配程度，并从影响产业转移和推动企业创新两条路径促进地区产业结构优化。运用合成控制法对上海和重庆房产税改革试点的政策效应进行评估，结果表明：重庆的房产税政策有效抑制了房价过快上涨，促进了先进产业的转入和创新水平的提高，进而显著提高了地区产业结构合理化和高级化水平，地区产业结构优化效应明显；上海的房产税政策对房价上涨的抑制作用不明显，高房价阻碍了高技能人才的流入，导致其产业高级化水平的提高更多依赖于低端服务业的发展，不利于地区产业结构合理化，总体上并未能有效促进地区产业结构优化。上海与重庆房产税政策效应的差异不仅源于其政策力度的不同，还由于两地经济发展水平和产业结构的不同。房产税政策必须有效抑制房价上涨，并应结合本地经济发展实际因地制宜，才能更好地促进地区产业结构优化。     

中日制造业双边贸易核算——基于贸易附加值的分解

随着国际生产链条的不断延伸以及中间产品生产的多次跨国境变动,越来越多的国家参与到中日双边制造业贸易收益分配中。基于世界投入产出数据库1995—2009年的相关数据,采用将双边出口贸易分解成16部分的核算方法,基于贸易附加值的分解核算中日两国制造业双边贸易。结果显示两国制造业出口的国内附加值绝对额均不断上升,两国的垂直专业化率均不断提高。两国应以推动中日韩建立区域全面经济伙伴关系为契机,积极融入全球价值链分工体系。     

基于点轴理论的丝绸之路甘肃段旅游空间结构分析

科学合理地规划区域旅游的空间结构,可以极大地促进该区域旅游业的发展。本文以点轴理论为依据,通过理论分析和定量论证,发现丝绸之路甘肃段旅游空间结构分布着甘肃省数量众多的优质旅游资源、90%的优秀旅游城市和星级饭店、四通八达的交通运输网、较高的旅游总收入及旅游人气,这些都为区域旅游业的全面发展打下了基础提供了保障。丝绸之路甘肃段旅游空间结构的提出对提升甘肃旅游发展水平有着重要的实践意义,有助于甘肃省向旅游强省迈进一步。     

Optimising flight connection times in airline bank structure through Simulated Annealing and Tabu Search algorithms

In hub and spoke airline networks, flight arrivals and departures generally have a bank structure to increase connections among spoke cities through a hub airport in order to provide cheaper service for higher volumes of air traffic. In this study, we introduce the airline bank optimisation problem with a novel mathematical model for improving flight connection times. The mathematical model aims to minimise the total connection times for transfer passengers and generates flight schedules regarding slot capacities in the hub airports. Since the problem is a combinatorial optimisation problem NP-hard and computational complexity increases rapidly for real-world problems, we employ the simulated annealing and the tabu search algorithms to achieve better solutions in a reasonable time. We generate sub-problems using real-world data and investigate the effectiveness of the algorithms. Finally, we present the results of a real case study of a Turkish airline company which has a hub airport connecting the flights between Middle Eastern and European cities.     

节事价值共创的非对称性及影响因素——基于观众和演职人员主体

主体间的价值共创是节事活动创新与发展的重要推力,既有研究指出价值共创机制受参与主体和多种因素的共同影响,但是各因素聚类特征、充要条件及共创路径稳健性之间的影响机理尚存争议。文章基于观众和演职人员价值共创的主体间性,调研了720份有效样本,基于三因素理论和结构模型定量研究节事价值共创参与度、原真性和地方依恋因素的非对称性及影响机理,得到如下结论:(1)因素聚类的非对称性是导致主体内行为策略非对称性的主因;(2)因素聚类的非对称性又是导致价值共创充要条件非对称性的主因;(3)主体间价值共创的充要条件影响共创路径的稳健性;(4)应重视研究价值共创机制中因素聚类、充要条件及共创路径稳健性之间的理论关系。     

云南省团队游空间结构及其聚散效应研究

在旅游业高质量快速发展的背景下,全面厘清与掌握省域尺度范围各旅游节点在网络中的角色和地位,并解析其网络结构效应具有重大意义。针对现有研究因旅游流数据采集限制而较少对团队游空间结构研究的不足,基于云南省旅游包车客运信息,运用社会网络结合空间分析的方法,提取了云南省团队游网络空间结构特征,并对其聚散效应进行分析。结果表明:云南省团队游整体网络密度较小且淡旺季表现出相似特征,网络对各节点的旅游联系与合作影响尚未显现,暴露出云南省团队游旅游市场发展的不均衡;团队游网络外向中心势显著高于内向中心势,网络空间集聚趋势明显;通常具有较强外向中心性的旅游节点同时也具有较强内向中心性,表现出“集中—发散”的聚散规律;旅游节点的聚散效应表现为单个节点以圈层状向外递减形式发生,其扩散路径主要集中于文山—蒙自、景洪—思茅方向。整体上,云南省区域旅游业发展差异明显,应重点加强滇西南与滇西旅游区、滇中与滇东北旅游区的旅游资源开发与合作。